Azariel's Blog - Blog photographique et informatif aujourd'hui...

Azariel's Blog

Blog photographique et informatif aujourd'hui. Blog de conducteur de tram hier; retrouvez les archives de mes récits à la conduite jusqu'en octobre 2007.

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Attentions TRAMS

Piétons, automobilistes et tout autres usagers de la voie publique. Un tram est un véhicule sur rail (si si) et de ce fait n'est pas soumis au code de la route et bénéficie de la priorité sur tous les usagers. La seule chose que celui-ci doit respecter sont les feux rouges et les injonctions des agents de police. Pour votre sécurité et le comfort des passagers à bord du tram (frein d'urgence) laisser le passer. De par son poids et la faible adhérence rail-roue, les distances de freinages n'ont plus rien de comparable entre un tram et une voiture. La ou il vous faudra 50 mètres pour vous arrêter, il nous en faudra 200 dans les mêmes conditions. Merci pour votre visite et bonne lecture.

Légende

un texte entre "" signifie soit un nom d'arrêt, soit un dialogue.
Un texte entre () signifie ce que je pense ou un petit complément d'infos.
Un texte entre ** signifie de l'ironie.
:o = étonnement.
:$ = timide/rougis.
:) = sourire.
;) = clin d'oeuil.
:D = fourire.
:p = tirage de langue.

Pourquoi ce blog?

Pour partager notre quotidien, de la manière dont je le ressent. Tant auprès de mes amis et collègues, qu'auprès des néophytes auquel j'éssaye de montrer les différentes facettes de ce (souvent difficile) job de conducteur de tram à Bruxelles. Ce blog étant également un très bon éxutoire, surtout pour quelqu'un comme moi qui à beaucoup de dificultés à s'exprimer oralement, mais pas par écrit (sauf l'ortographe, j'en suis désolé :$).

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Archive

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30-04-2006
En vacances.
Comme vous l'aurez très certainement deviné, je suis en vacances. Et j'en profite. Ce qui explique que je n'ai toujours pas posté mon dernier jour sur 39/44 qui fût calme, mais très long, comme j'avais déjà la tête en vacances. :DJe reprend je pense le 10 mai. A bientôt.


30-04-2006, 16:15:47 Azariel Commentaires (8)

25-04-2006
Super calme.
Ce mardi je me rendis au dépot en train jusqu'à "Boondael B" ou j'eu un 24 qui avait sept minutes de retard. Apparemment il y a toujours autant de problèmes avec les T3000. Celle-ci avait diverses avaries dont nottament le chauffage chauffant à bloc et les freins de parking se resserant à 25km/h. Après avoir été prendre mon service au dépot je me rend à "Stephanie" pour quasi quatre aller-retours. Ce fût mort une fois passé 20h30. Très calme aussi à la radio et point de vue circulation. Du coup j'ai pu rouler bien relax, sans stress. Beaucoup de petite monnaie pour des tickets, c'est vrai que c'est la fin du mois et que pour beaucoup ça devient difficile. 17h33: Je remplace vers "Schaarbeek B". Je suis à l'arrêt précédant "Verboeckhoven" et il me reste quatre minutes pour y être... "Heureusement" ça bouchait bien pour rentrer sur la place, je quitte l'arrêt pile à l'heure. Par contre à "Princesse Elisabeth" je perd deux phases de feu à cause des auto-goïstes sur le site-propre, trois minutes dans la vue. 18h13: Départ de "Schaarbeek B". L'aiguillage place Pogge déconne toujours. Il ne change plus et l'indicateur de position indique un itinéraire qui ne correspond pas à la position des lames. Il est Hors-service me répond le dispatching. Ca risque de durer donc. J'ai déjà deux minutes d'avance à "Sainte-Marie", je temporise. Ensuite je trainerais et temporiserais encore une minute à "Poelaert". Je suis ensuite bien à l'heure partout, sauf au "Fort-Jaco" avec deux minutes d'avance. 20h18: Départ de "Schaarbeek B". A "Pogge" une dame vient et me dis tout de go: "1,50 ou 1,40?", moi: "1,50€, s'il vous plait"... Et elle me jette sa monnaie à la figure. pffffffff... Entre "Janson" et "Messidor" ce sera mon petit moment social avec une habituée d'un certain age qui est handicapée, ressemble à ma mère et à aussi un tas de trucs qui lui arrive... 22h31: Départ de "Schaarbeek B", après le "Botanique" je n'ai plus que trois personnes à bord, j'en aurais encore très peu ensuite, jusqu'à "Louise" ou ça charge un peu. 23h21: Départ du "Fort-Jaco". Je passe quasi tous les arrêts et arrive à "Vanderkindere" avec une bonne minute d'avance. Je me laisserais descendre sur le restant de l'avenue Brugmann, tout doucement, pour éssayer de perdre un peu de temps; malgré tout je temporiserais une phase de feu à "Ma Campagne". 24h13: Départ de "Schaarbeek B" vers le dépot. A "Verboeckhoven" des jeunes discutent en retrait du quai et c'est quand j'ai franchis l'aiguillage qu'ils font signe... Ce sera le prochain pour eux... En quittant la place j'aurais une petite frayeur avec un gars en 4X4 qui fais mine de s'arrêter et de me laisser passer et puis finalement passe devant, ça passe à 50 centimètres près... J'aurais mes premiers passagers à "Pogge". Et roulerais vraiment relax ensuite; je serais au dépot avec une petite minute d'avance. Tantôt une nuit sur 39/44. Et sept nouvelles photos STIB au même endroit que d'habitude. Une des nouvelles photos: Le "site-propre" avenue Princesse Elisabeth: Le soleil se couche sur la ville:


25-04-2006, 03:21:56 Azariel Commentaires (4)

24-04-2006
Un dimanche mort!
Ce dimanche soir c'était six aller-retours, dont seulement deux 44. Ce fût super calme, tant à la radio qu'à bord et sur la route. La limitation avenue de Hinnisdael a enfin été enlevée... dans un sens... 17h36: Prise de service. Je suis à "Montgomery" avec dix minutes d'avance. Le tram précédant vient d'arriver en station. Un homme agé dois être aidé par trois voyageurs pour arriver à descendre par la dernière porte, il perd son pantalon par la même occasion! 18h10: Départ de "Montgomery" avec une minutes de retard, le collègue est arrivé avec cinq minutes de retard. Cette motrice roule très bien, très souple et des accélérations merveilleuses! 20h39: Départ de "Montgomery" avec deux minutes de retard, comme d'habitude je me tape le feu au rouge en station, celui qui permet la correspondance avec le métro. Le feu repasse enfin au vert, je sonne pour prévenir que je part. Quelques personnes courent, je les attend. Des jeunes arrivent à leur aise, je démarre et ils tapent sur les portes! 24h25: Départ de "Ban Eik" vers le dépot, via le 81. Je n'ai eu que trois personnes à bord, dont deux sur le tronçon du 81. 25h03: Au dépot. En attendant mon taxi je lis les avis affichés. L'un d'eux indique qu'il y a une limitation de vitesse à 10 km/h au pont du Germoir suite aux travaux au pont. Bien, sauf que je n'ai pas vu la plaque en question sur la zone et que je suis passé un peu plus vite vu que justement il n'y avais pas de panneaux, ni barrière, rien... Vive la STIB... Tantôt une nuit sur 92; et demain probablement une nuit sur 39/44 au lieu d'une après-midi sur 90 et avant 14 jours de congé théoriquement. Le butoir de la voie centrale, intérieur à la boucle, à "Tervuren" a été mechamment endommagé, vandalisme?


24-04-2006, 02:29:17 Azariel Commentaires (4)

23-04-2006
Un magnifique service, pas vraiment calme.
Ce samedi soir c'était un magnifique service d'à peine 6h40! Mais comme d'habitude trois aller-retours. Ce fût agité sur le réseau, surtout en début de soirée. Du monde également. 18h36: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Fort-Jaco". Cette motrice roule plutôt bien. Elle "déconne" juste au freinage; je suis obligé de sabler, sinon l'anti-patinage se met en route pour rien et le freinage est plus long et moins confortable. 19h00: Départ du "Fort-Jaco". Il y à du monde, ils ont besoin de tickets, je perd du temps. A "Heros" j'ai déjà deux minutes de retard, mais je serais à l'heure à partir de "Ma Campagne". 21h01: Départ du "Fort-Jaco". Je serais bloqué sept minutes par une voiture garée perpendiculairement au trottoir, derrière une autre garée dans le même sens au coin de la chaussée de Saint-Job et de l'avenue JP Carsoel. Je refoulerais car je bloque en partie le carrefour et un 60 ne savais pas passer. Heureusement le superviseur arrivera assez vite; il actionnera la sirène et le propriétaire arrivera quasi de suite. J'avais pourtant bien sonné... J'arriverais à "Héros" avec huit minutes de retard. Entre "Janson" et "Faider" des piétons s'engagent alors que j'arrive. Je sonne, ils me montrent le passage pour piéton, encore des ignorants... :-( A "Louise" je n'aurais plus que cinq minutes de retard; j'ai bien roulé. A "Gillon" des jeunes bloquent la porte pour discuter l'un dedans, l'autre dehors de mon tram... A "Sainte-Marie" l'aiguillage de séparation avec le 94 est mal positionné et ne change pas. Jusqu'au dernier moment j'y ai cru, comme il avait bien fonctionné tantôt. Du coup je m'arrête un peu trop loin et ne sais pas placer la pince dans l'encoche, je refoulerais de 30 centimètres. "Princesse Elisabeth", il y a un tram et un bus à l'arrêt dans l'autre sens. Un automobiliste dans ce sens également quadruplera par ma droite (les voitures dans le même sens que moi en frontal donc)... J'arriverais à "Schaarbeek B" avec neuf minutes de retard, il m'en reste quinze; c'était mon break. 22h11: Départ de "Schaarbeek B". En redémarrant à "Gillon" je sonne. Une jeune au GSM traverse quand même devant moi et me regarde mechamment. Entre "Janson" et "Ma Campagne" un automobiliste s'est mis en double-file. Les autres voitures doivent donc le dépasser via le site-propre et se retrouvent face à moi. L'une d'elle se rabat en me voyant, mais se retrouve à cheval sur la route et le site-propre; avec des voitures derrière également et ne sais pas bouger. Du coup le gars en double-file dois bouger pour débloquer tout le monde; il me fera lui aussi un vilain regard. Heureusement que les regards ne tuent pas, je serais mort deux fois déjà ce soir! C'est bien connu que notre passe-temps favori s'est d'enquiquinner notre monde... pfffffffff......... 23h53: Départ de "Schaarbeek B" vers le dépot. Il y a toujours des gamins ayant entre sept et neuf ans qui jouent dans la chaussée de Haecht. Mais que deviendra cette génération? Je vais finir par croire que c'est moi qui aie des principes rétrogrades moyenâgeux... ^^ J'avais une après-midi sur 39/44 tantôt normalement, mais j'ai vraiment besoin de dormir, je suis crevé, je crois que c'est toujours ces allergies qui me tuent; du coup je l'ai changée contre une nuit. J'aurais pris n'importe quoi sauf du 81 pour dormir plus longtemps, mais j'ai beaucoup de chance et aie trouvé un collègue avec une nuit sur 39/44 qui voulait bien mon après-midi!


23-04-2006, 02:38:27 Azariel Commentaires (2)

21-04-2006
Une longue après-midi. Un week-end chargé.
Ce mercredi je me suis rendu en bus et tram au dépot. Quelle idée, il y avais beaucoup de monde à bord, des écoliers. Eh oui, on étais mercredi midi, normal donc. Sauf qu'avec le 4/6 on ne sais jamais quel jour on est. J'aurais mieux fais de prendre le train. Arrivé au dépot le chef m'apelle, toujours un petit pincement au coeur dans ces moment ou je me demande si j'ai fais une bétise. Mais non, c'est pour mes vacances annuelles. J'ai quand même obtenu la première quinzaine de septembre, c'est la première année que je l'aie! Génial, j'évite la rentrée, et il fais encore beau à cette période. De plus, avec mes congé roulement (week-end) les 30 et 31/08 j'aurais 17 jours consécutifs! Quel joie! Ensuite je partit vers "Montgomery" pour faire sept aller-retours, dont seulement deux 39, génial encore! C'était un long service de 8h30 quand même. Il y eu du monde toute l'après-midi/début de soirée. Pas mal agité à la radio aussi. Je me dirige donc vers "Buyl" pour prendre un 23 ou un 90; le 90 passe sous mon nez. Le suivant arrivera quinze minutes plus tard, toujours un 90, le 23 étant juste derrière. Evidemment le quai est noir de monde et le tram est déjà bien rempli. Mais si je ne le prend pas, je risque d'être en retard; c'est déjà juste comme ça. Le collègue du 90 devra laisser du monde sur le quai à chaque arrêt. J'arriverais à "Montgomery" avec juste trois minutes d'avance, le collègue que je dois remplacer étant déjà la. Heureusement qu'on a 34 minutes pour s'y rendre! 13h30: Départ de "Montgomery" en 39, j'aurais beaucoup de monde aussi ce trajet-ci. Dans la descente entre "Leopold II" et "Jules César" une dame aura la bonne idée de traverser à 75 mètre devant moi avec sa poussette, alors que son feu est rouge et que je sonnais avec insistance. Pas de bol, elle coince une roue dans le rail, freinage d'urgence et gros stress. Ouf, elle se décoince, je passe à 10 mètres près; ce n'est vraiment rien. Si elle ne s'étais pas décoincée je l'aurais chopée. Bande d'inconscients! 16h20: Départ de "Tervuren", un groupe vient de m'acheter 14 cartes d'un jour! Heureusement qu'on a des paquets de vingt depuis le dernier changement de tarif, sinon je n'aurais pas pu les servir. Dix minutes plus tard, j'entend à la radio le dispatching dire à un collègue dont le tram devait être remplacer de rentrer au dépot car il n'y a pas assez de matériel. Ca commence bien, en début d'heure de pointe il manque déjà des véhicules... 16h44: Départ de "Montgomery", Je croiserais deux voitures du gardiennage et quelques voitures de polices entre "Auderghem Forêt" et "Brusselsesteenweg; apparemment ils cherchent intensément quelqu'un! 17h14: J'arrive à "Drève des brûlers". Un policier arrive vers l'arrêt en courant et me fais signe; je m'arrête un peu sèchement vu qu'il n'y avais personnes avant. Je lui ouvre et il me demande très éssouflé si je n'ai pas vu une personne dont il me donne la description. Malheureusement je ne peux pas l'aider, je n'ai vu personne qui y correspond. 18h33: Départ de "Montgomery", je fais mon deuxième aller-retour sur 39. 20h20: Départ de "Tervuren" vers le dépot, mais via la station "Montgomery" en "hors-service", retour vers "GJ Martin", à gauche et ensuite via le trajet du 81. C'est vraiment n'importe quoi cette boucle, on perd du temps et à "GJ Martin" on risque le frontal avec les voitures montant la rue du même nom! Beaucoup de monde sur le 81 aussi; comme d'habitude beaucoup d'étonnés que je m'arrêt à "Flagey", c'est pourtant bien ce qui est écrit sur le film... Je reprend samedi par une nuit sur 92. Hier, jeudi, j'ai creusé un beau trou dans mon jardin pour agrandir ma pièce d'eau qui ressemble aujourd'hui plus à une flaque qu'autre chose. Ca m'a pris cinq heures et ca m'en prendra encore d'avantage. Le jardin n'étant pas à niveau, j'ai du hisser des berges, et je placerais encore de la terre pour monter le niveau général, de sorte à ne pas créer un talus. Ce sera joli quand ce sera fini, mais c'est dur de ce faire une idée du résultat avec cet état brut pour le moment. Aujourd'hui vendredi j'étais aller faire une petite course en vitesse. Malheureusement la voiture en a décidé autrement. On a de gros problèmes de combustion depuis le dernier plein et elle cale régulièrement, même à l'arrêt. Dès qu'on touche à l'accélérateur, le moteur s'étouffe. Le hic, c'est qu'elle ne l'avais pas fais à chaque fois jusqu'ici. Mais aujourd'hui j'ai eu beaucoup de mal. J'ai d'ailleur du la pousser sur une partie de la groote baan à Drogenbos, de la chaussée de Drogenbos et de la rue du Bourdon. Tout en devant subir la circulation et en éssayant de la gêner le moins possible. Mais ouf après une heure pour faire 3 km je suis rentrer; il faudra la faire vérifier par un spécialiste. Inutile de dire que suite à hier et aujourd'hui mon dos est en compote! Le petit tour via la station, on est à gauche de la route à cet endroit: Voici la première partie des travaux. La suivante dans un mois environ, le temps que les racines solidifient le tout entre autres.


21-04-2006, 16:35:46 Azariel Commentaires (2)

19-04-2006
Fini les vacances, calme après 21h00.
Ce mardi soir c'était trois aller-retours. Un beau service, avec à chaque fois une vingtaine de minutes à "Schaarbeek B"; mais juste cinq au "Fort-Jaco". Ce fût relativement calme point de vue circulation et voyageurs. Calme aussi à la radio; au contraire de l'après-midi qui fût agitée parait-il. Avec nottament la ligne aérienne arrachée rue couverte ("gare du midi"). Par contre, ils n'étaient pas pressés aujourd'hui pour embarquer, ni pour "courir" quand il voulait attraper mon tram... 18h34: Je remplace le collègue à "Stephanie" vers "Schaarbeek B". Cette motrice roule plutôt bien. Au "Sablon" cinq auto-goïste brûleront le feu rouge protégeant le mouvement voyageur à cet arrêt. 19h25: Départ de "Schaarbeek B". En voulant freiner en arrivant sur "Laterale" j'ai un faux-contact au niveau du manipulateur; je suis gratifié d'une décharge dans le pouce et d'un freinage d'urgence. Ca commence à bien faire ce truc! Je l'aurais encore une fois en rentrant au dépot. 20h21: Départ du "Fort-Jaco". Je devrais déjà y intervenir pour demander à un passager d'éteindre sa radio (qui va fort en plus). "Pourquoi?" me demande t'il. "C'est une question de respect envers les autres passagers qui n'apprécient pas forcément votre musique" je lui répond. J'ai de la chance avec les feux et ne dois pas m'arrêter avant le "Dieweg". Du coup j'arrive à "Héros" avec deux minutes d'avance, je temporise. 21h31: Départ de "Schaarbeek B". Encore quelqu'un qui fait aller fort sa radio. A nouveau je demande poliment mais fermement qu'il l'éteigne. Ca commence vraiment à devenir pénible! La direction ne pourrait-elle pas faire une petite communication à l'attention des passagers à ce sujet? 22h21: Départ du "Fort-Jaco". C'est vraiment mort. Je ne m'arrêterais qu'à "Saint-Job", "Marlow", "Vanderkindere" après quoi je continue à 20 km/h; "Ma Campagne" ou je temporise une phase de feu, "Janson", "Louise", "Sablon", "Parc"; et puis tous les arrêts à partir de "Botanique" sauf "Verboeckhoven". 23h31: Je fais le dernier départ du 92 allant encore jusqu'au "Fort-Jaco". J'aurais quand même pas mal de monde ce trajet-ci. Je serais bloqué une petite minute chaussée de Charleroi par une voiture de police qui contrôle des jeunes. C'est déjà le troisième contrôle que j'y vois ce soir! Ils doivent chercher quelque chose. 24h21: Dernier départ du "Fort-Jaco", vers le dépot. J'aurais quatre personnes ce trajet-ci. Dont une l'arrêt avant le dépot; pour un arrêt... Tantôt une après-midi sur 39 au lieu d'une après-midi sur 39/81; quelle chance!!!


19-04-2006, 02:23:55 Azariel Commentaires (0)

17-04-2006
Du monde, mais très calme.
ce dimanche après-midi c'était trois aller-retours. Un service qui me parut fort long vu que j'étais bien crevé. J'aurais pu me lever une heure et demi plus tard si j'avais gardé mon 81; mais du 81 non merci! Ce fût très très calme cette après-midi, un peu de circulation, mais beaucoup de monde. Surtout des touristes; beaucoup demdandant pour des lieux comme la Grand Place. En arrivant au dépot le chef de ligne présent m'apelle. Il viendra avec moi une partie de mon service pour voir comment je conduis. Très positif, pas grand chose à dire; juste que je continue comme ça, rester zen et ne pas faire attention à la planchette. 11h52: Je remplace à "Vanderkindere" vers "Schaarbeek B". Cette motrice roule bien, très souple, bien nerveuse, et pas de chocs à l'arrêt; parfait! 12h13: Départ de "Schaarbeek B". J'ai déjà deux minutes de retard à "Sainte-Marie". Il y a du monde et je me tape quasi tous les feux au rouge. J'arrive au "Fort-Jaco" avec trois minutes de retard. C'est rien, mais je n'y en avais que cinq. 13h39: Départ du "Fort-Jaco" avec trois minutes de retard; le temps de faire ma feuille de route et d'aller à la toilette. A "Héros" j'ai déjà sept minutes de retard, il y a beaucoup de monde. Au suivant je vois que le 91 arrive derrière moi à "Héros". "Ma Campagne" +8, "Louise" +6 ou beaucoup de gens descendent ainsi qu'au "Sablon"; et "Schaarbeek B" +5. 14h43: Départ de "Schaarbeek B". Toujours du monde, j'arrive à "Sainte Marie" avec deux minutes de retard. Après "Botanique" j'ai beaucoup moins de monde. Je suis à l'heure à partir de "Ma Campagne", mais au "Fort-Jaco" avec deux petites minutes d'avance. Ensuite scénario similaire pour les trajets suivants. 18h11: Je suis remplacé à "Vanderkindere". Ensuite je fis une sieste de deux bonnes heures à partir de 20h30, je ne tenais plus; et tant pis pour le cinéma de prévu. J'ai posté six nouvelles photos STIB a l'endroit usuel. Demain une nuit sur 92.


17-04-2006, 19:47:09 Azariel Commentaires (0)


Soirée calme.
Ce dimanche le réveil fût difficile pour aller au repas famillial de Pâques. Il faut dire que samedi nous nous sommes couchés à 6h00 et ce dimanche à 4h00. ^^ Du coup, complètement cassé. Ensuite direction le dépot de Woluwé. Les 39&44 y sont attachés ce week-end suite à l'impossibilité de passer le pont du Germoir pour cause de travaux de la SNCB pour le futur RER. Avant cela j'ai du faire un crochet par le dépot d'Ixelles, j'y avais laissé mes tickets. J'en ai profité pour changer mon 81 de ce lundi contre un 92, quelle chance! 18h16: Je remplace à "Woluwe depot" un 44 vers "Tervuren". Il n'y a que des 7000 sur la ligne; il y a certainement un manque de place vu les travaux dans ce dépot. Enfin, c'est une quatrième série, ces motrices plus récentes roulent mieux. 19h23: Départ de "Montgomery" en 39. Des jeunes sont en train de taper sur les oblitérateurs dans le fond du tram. Tout ça parce que leur carte est refusée. La fille vient ensuite chez moi et me montre sa carte bien pliée. Je lui dis que ça ne sert à rien de taper sur ces machines; "mais c'est pas moi". Mais qu'il faut prendre soin de sa carte. Il y a toujours cette bête limitation de vitesse avenue de Hinnisdael pour s'engager ou sortir du site-propre vers/depuis "Ban Eik". 22h25: Départ de "Ban Eik", premier passager à "Stockel"; je n'en aurais que six ce voyage-ci. Le voyage le plus calme. 23h52: Départ de "Montgomery". Par contre c'est le voyage ou j'ai le plus de monde, une trentaine de personnes cette fois-ci. 24h25: Dernier départ de "Ban Eik" vers "Montgomery". Normalement c'est à 24h59 le dernier, mais j'imagine que les deux me suivants rentre directement au dépot de Woluwe". J'aurais six personnes au total ce voyage-ci. Dont un groupe de quatre jeunes turbulants; si j'ai bien compris, ils espéraient avoir encore un métro pour aller jusqu'à "Etangs Noir" chercher de la beuh ou du shit... 24h46: Départ de "Montgomery" vers le dépot de Woluwé, a vide! Il faut dire qu'il n'y a normalement plus de tram dans ce sens-ci. Tantôt une après-midi sur 92 donc; j'espère que ce dernier jour des vacances sera calme.


17-04-2006, 01:52:25 Azariel Commentaires (3)

14-04-2006
Une longue, mais belle après-midi.
Ce jeudi après-midi c'était deux aller-retours sur 93 et ensuite un et demi sur 94. L'après-midi fût très très calme; à la radio également. Par contre depuis quelques jours c'est vraiment pénible je capte autant la radio du métro que celle du tram à bord; et ça fais une vraie cacophonie. 13h06: Je remplace un 92 à "Stephanie" vers "Schaarbeek B", seul petit bout que je ferais en 92. Cette motrice roule plutôt bien. J'ai quasi franchis le boulevard Lambermont, il reste à peine cinq mètre, lorsqu'une camionette me double par la droite et tourne tout à coup à gauche, devant moi. Frein d'urgence, je n'ai même pas le temps de klaxonner. Ouf, je passe à 50cm; je hais ce quartier! 13h42: Départ de "Schaarbeek B" en 93. Une personne qui monte demande à un autre passager si c'est bien le BUS 93; mouais, ça me déplairais pas de temps en temps d'avoir un bus entre les mains... Ensuite elle vient me demander ou elle dois descendre pour être au plus proche de "Flagey"; je l'envoie sur le bus (un vrai) 59 qui est juste à côté. J'aurais du monde jusqu'au "Botanique" et ensuite un peu à "Louise", le tram se vidant peu à peu sur l'avenue du même nom. 14h57: Départ de "Marie-José". Quatre minutes plus tard le dispatching fais un appel général pour les 92/93 qui sont déviés entre "Sainte-Marie" et "Verboeckhoven" suite à un incident. Evidemment c'est rétabli dix minutes plus tard; c'est rare que j'ai la chance de tomber dedans. A "Buyl" un 93 sortant du dépot passe devant moi. Je n'aurais quasi plus personnes jusqu'au terminus. Je temporiserais une minute à "Stephanie" et à "Palais". 15h50: Départ de "Schaarbeek B". A "Robiano" un gamin bloque la dernière porte pour son copain qui arrive à son aise; et puis finalement ils ne montent pas... Toujours aussi calme à part ça, je roule relax. Je quitterais néanmoins "Buyl" avec quatre minutes de retard, alors que j'y étais avec une minute d'avance, à cause d'un tram devant être remplacé, le matériel roulant étant à la bourre. 16h52: Départ de "Marie-José". A "Buyl" je suis remplacé. 17h44: Je reprend à "Buyl" sur un 94 vers "Wiener"; en T2000, génial! Malheureusement l'homme-mort au niveau du manipulateur déconne et à chaque fois que je veux freiner je subi un freinage d'urgence suite à un faux-contact apparemment. En appuyant sur l'homme-mort à droite je n'ai pas ce problème. C'est pénible, en freinant je ne sais du coup pas ouvrir le rétro, et sabler est difficile de par la distances entre les différents boutons; la main gauche restant sur le manipulateur ou je peut doser le freinage convenablement et utiliser le gong. Enfin, "à part ça", cette motrice roule bien; je n'ai pas envie de la faire changer, c'est de la fénéantise. 18h12: Départ de "Wiener". A "Marie-José" une dame me demande si je passe par la "Gare du Midi", je lui répond que non et lui explique le trajet à suivre. Elle me dis alors: "Faut prendre un autre?"; et là, apparemment elle m'a mal compris, je lui répond que oui et elle descend... Dès "UlB" j'aurais un 93 derrière moi, j'étais pourtant bien à l'heure à "Marie-José". il me collera tout le long du tronçon commun, faisant l'arrêt en deuxième position; même à "Lesbroussart" et "Botanique" ou il empiète dans le carrefour. Y'en a... Ensuite terminus à "Moorslede", il y à une file de tram devant moi car nous sommes toujours limité à "Bockstael" suite à l'explosion de gaz d'il y à bientôt deux semaines. Il parait que ça durera encore deux semaines, des maisons devant être abbatues. J'ai du coup 27 minutes avant de faire mon passage dans l'autre sens. 19h39: Je partirais de "Bockstael" avec quatre minutes de retard finalement. Le superviseur m'ayant fait attendre le bus pour assurer la correspondance, mais il m'a quand même laissé partir avant, car il ne venait pas. Rien à dire, c'est super calme, je suis pile à l'heure à partir de "Vleurgat". 20h33: Départ de "Wiener" vers le dépot, juste devant le régulier. Je n'aurais que deux personnes jusqu'à "Buyl". Il y en avait bien deux à "Marie-José", mais elles n'avaient pas manifestés leur intention de monter et le régulier étant juste derrière ce n'est vraiment pas grave. Ensuite nous sommes allez Mademoiselle et moi, au cinéma voir "V for Vendeta". Très chouette film. J'espère que nous n'arriverons jamais dans un état totalitaire comme celui-là. Mais ça ne m'étonnerais pas malheureusement... Ces vendredi et samedi en congé, et dimanche je reprend par une nuit sur 39 au dépot de Woluwé. Des travaux interdisant le passage des trams ayant lieu sur l'itinéraire du 81, les 39 et 44 sont assuré par Woluwé. J'ai mis dix nouvelles photos sur ma page de photos STIB. Si vous aimez les photos de nature, je vous conseille ce blog, que j'ai découvert par hasard. Toutes mes pensées aussi à la famille et aux amis de ce gamin de 17 qui s'est fait tuer hier en pleine heure de pointe (16h30), "Gare Centrale", tout ça pour obtenir son lecteur mp3. Franchement c'est crapuleux de mourrir pour même pas 200€, ne me comprenez pas mal, c'est crapuleux de toute façon, mais là vraiment... Ou va t'on? En pleine heure de pointe, dans un endroit fort fréquenté et à la vue de tous... C'est révoltant; j'espère que ces crapules seront vite retrouvés et jugés! Suite à la limitation des trams à "Bockstael", il y à une file qui depuis l'arrêt précédent:


14-04-2006, 02:37:41 Azariel Commentaires (3)

13-04-2006
La tranquilité des vacances.
Ce mercredi soir c'était 3,5 aller-retours. Ce fût super calme, vraiment quasi personne après 21h00. Très calme à la radio aussi. J'aurais juste deux fois des jeunes avec leur radios via leur GSM en mode haut-parleur. Evidemment ça va toujours à fond et tous le monde en "profite". Ca commence à devenir vraiment lourd. Le deuxième chantait même; mais bon, il avait l'air défoncé aussi. 17h59: Le collègue arrive avec trois minutes d'avance à "Stephanie" vers "Fort-Jaco". Il est pressé lui, en plus il oublie son GSM dans le poste de conduite, je cour le lui rapporter. Cette motrice roule plutôt bien. Il y a juste les freins de parking qui font, comme souvent sur les T2000, un choc au moment de l'arrêt et il n'est pas toujours possible de l'amoindrir. J'arrive à "Ma Campagne" avec trois minutes de retard; comme d'habitude à cause de la circulation chaussée de Charleroi. En redémarrant à "Héros", une piétonne au GSM arrive à ma droite, je sent qu'elle va traverser, je sonne. Elle fais quand même mine de s'engager (combien son mort de distraction à cause d'un GSM?), je klaxonne. Elle se fige net, toute surprise... 18h43: Départ du "Fort-Jaco". J'aurais du monde ce trajet-ci. Jusqu'à "Louise", et ensuite de "Botanique" à "Robiano". 19h48: Départ de "Schaarbeek B". A "Robiano" je vois une cigogne passer dans le ciel, je me demande bien ce que ces bêtes trouvent en milieu urbain? De quoi faire leur nid suffisamment haut? A "Vanderkindere" monte un gars qui apparemment à trop bu (ou bien il est vraiment détraqué), canette de bierre encore en main. Il embête une dame qui vient de monter avec sa fille et parle aussi tout seul très fort... 21h02: Départ du "Fort-Jaco", juste derrière un collègue rentrant au dépot. Il aurais du partir il y a trois minutes mais vient juste d'arriver. C'est pas grave, je n'aurais quasi personne et je ne le retarderais pas. D'ailleur passé "Héros" il s'éloignera de plus en plus; moi je suis à l'heure à la minute près. Les temps de parcours sont plus serrés à cette heure-ci, je n'ai plus l'habitude de rouler aussi vite. J'arriverais à "Schaarbeek B" avec cinq minutes de retard. 21h52: Départ de "Schaarbeek B" avec une minute de retard, le temps d'aller à la toilette. 22h42: Départ du "Fort-Jaco". Pas de passagers avant "Latérale", et peu ensuite. "Molière", je fais l'arrêt. Une personne monte derrière, une autre discute avec quelqu'un à son balcon. C'est quand j'ai fermé les portes que celui qui discutait tranquillement fais le geste pour aller appuyer sur le bouton d'ouverture de la porte face à lui. Moi je démarre, il aura encore du temps pour discuter! 23h31: Je fais le dernier départ de "Schaarbeek B" allant jusqu'au "Fort-Jaco". C'est tôt pour un dernier départ. Pas moyen d'aller à la dernière séance au cinéma par exemple, et de rentrer en tram ensuite... Je n'aurais pas grand monde non plus ce trajet-ci; un peu plus quand même, comme toujours le dernier. A "Saint-Servais" des gamins de 5-6 ans courent dans la rue, c'est vraiment plus l'heure pour eux! Enfin, c'est le quartier; j'imagine que ceux qui nous posent problèmes aujourd'hui ont eu une telle inéducation... 24h19: Départ du "Fort-Jaco" vers le dépot. Deux premiers passagers à "Wolvendael", deux ensuite à "Héros" et un à "Trinité". Tantôt une après-midi sur 92/93, avec un bout de 94 je pense. Nos petites puces se portent bien. On pense qu'elles attendent famille. Nous aurons certainement bientôt de beaux chatons à donner:


13-04-2006, 02:20:22 Azariel Commentaires (6)

12-04-2006
Une après-midi tranquille.
Ce mardi après-midi c'était trois aller-retours. Un beau service, pas trop long. Ce fût relativement calme, un peu de monde à l'heure de pointe. Mais pas grand chose à signaler aujourd'hui. Tant mieux, un peu de calme fais toujours du bien! 13h02: Je remplace le collègue du 93 à "Buyl" vers "Marie-José". Cette motrice roule bien, sans plus. 13h26: Départ de "Marie-José". J'ai roulé bien à mon aise, mais arrive quand même à "Parc" avec deux minutes d'avance. Je ne dépasse plus les 20km/h. A "Botanique", une minute d'avance, j'aurais un peu de monde; la plupart descendront à "Sainte-Marie". 14h19: Départ de "Schaarbeek B" en 92. Je n'aurais quasi personne jusqu'à "Louise" ou du monde m'attend; mon tram sera aux trois-quarts rempli. La majorité descendront à "Janson". J'arriverais à "Ma Campagne" avec quatre minutes de retard, ça bouchait comme d'habitude chaussée de Charleroi. J'arrive au "Fort-Jaco" avec deux minutes de retard, c'est mon break. Un collègue dois me dépasser et se trouve à ma gauche. Mon tram est éteint: pas de lumières, pas de films, pas de bruits, portes fermées; celui d'à côté c'est tout le contraire. J'aurais quand même deux personnes qui viendront toquer aux carreaux pour savoir lequel part en premier? Au lieu d'aller chez le collègue chez qui s'est ouvert et de me laisser manger en paix... 15h36: Départ du "Fort-Jaco". Un peu de circulation et de monde ce trajet-ci, j'arriverais à "Schaarbeek B" avec quatre minutes de retard. J'aurais juste un petit stress chaussée de Charleroi sur le petit bout de site-propre: au moment ou j'arrive, un automobiliste double une voiture qui était en train de se garer et se retrouve donc face à moi. Coup de klaxon, il se rabat. 16h40: Départ de "Schaarbeek B" en 93. Je devrais déjà temporiser deux minutes à "Sainte-Marie". Les temps de parcours sont un peu plus larges et il n'y a personne. Encore une petite minute à perdre à "Louise" et je serais bien à l'heure ensuite, en roulant bien à mon aise. 17h32: Départ de "Marie-José". Je perd de nouveau quatre minutes avec ce bête feu à "Buyl". J'aurais du coup trois minutes de retard. Et serais complet de "Lesbroussart" à "Louise" ou j'ai cinq minutes de retard. 18h25: Départ de "Schaarbeek B" en 92. A "Parc" encore un automobiliste qui fais le con, mais bien cette fois. Il vient de droite, brûlant mechamment le feu rouge, au moment ou je démarrais. Coup de klaxon, il accélère, ses pneus crissent bien. Toujours pas mal de circulation chaussée de Charleroi. Je suis à "Ma Campagne" avec six minutes de retard. Deux encore au "Fort-Jaco". 19h25: Départ du "Fort-Jaco" vers le dépot. La journée est vite passée aujourd'hui, c'est bien. Tantôt une nuit sur 92. Neuf nouvelles photos STIB ici. Place flagey, un banc situé à côté de l'arrêt du bus 71 vers "Delta". C'est original, j'imagine que c'est pour protéger de la pluie, à quand la même chose aux pieds pour les inondations qui arrivent dans ce quartier également?


12-04-2006, 01:06:33 Azariel Commentaires (2)

11-04-2006
Calme ce soir.
Ce lundi soir j'ai finalement changé mon 39/44 contre un service sur 23/90 qui faisait 50 minutes de moins; ça me fera 50 minutes de sommeil en plus! La soirée fût très calme, à croire que les vacances viennent seulement de commencer. Peu de monde, peu de circulation, et calme à la radio. 17h50: Prise de service. Je sort du dépot et m'en vais préparer un tram. En arrivant près de la motrice je vois que le ringfeder (l'endroit ou on plug la barre d'attelage en cas... d'attelage) est ouvert; signe qu'elle a été dépannée il y a peu. De plus en voulant l'allumer je constate que la manette d'inversion ce trouve sur l'armoire batterie, signe qu'on y a chipoter. J'espère qu'elle tiendra bien cette soirée. Cette motrice est vraiment très sale. Une fois que je l'aurais préparée correctemment je m'occuperais de néttoyer les postes de conduites, pare-brises et rétroviseurs. Ca fais tout drôle de voir à travers une vitre propre! ^^ 18h14: Je quitte le dépot avec une minute de retard; j'ai du attendre qu'un autre tram rentre avant de pouvoir sortir. C'est de nouveaux la même chose avec le feu à "Buyl" qui dure moins de dix secondes. Du coup je franchis le carrefour avec cinq minutes de retard; pas de bol, un 23 régulier vient de passer devant. J'ai sept minutes dans la vue à "Meiser". J'y apelle le dispatching pour signaler que l'ampoule rouge du feu à "Diamant" est grillée. Ca a déjà été signalé hier me dit-il. Il éssaye ensuite de me rapeller pour avoir confirmation, mais apparemment il y a un faux-contact sur mon bouton d'émission et je n'arrive plus à répondre. Je l'apelle donc via mon GSM. A "Van Praet" un 52 s'intercale entre le 23 devant et moi. A l'entrée du tunnel "De Wand" je me tape un freinage automatique. Je pouvais passer à 27 km/h d'après le signal et pourtant je ne roulais qu'à 20km/h... Arrivée au "Heysel" avec treize minutes de retard; j'aurais du être partit depuis quatre minutes déjà. Je file aux toilettes, un trajet d'une heure vingt m'attend après. 19h05: Départ du "Heysel" avec sept minutes de retard. Je n'en aurais plus que six à "Meiser", cinq à "buyl" et deux à "Bascule" avant d'être bien à l'heure à "Churchill". J'ai bien roulé et n'ai pas eu de tram devant moi pour me ralentir. Il faut dire que cette motrice roulait impeccablement bien aussi: de belles accéllérations, des freinages souples; un vrai plaisir. Evidemment, comme d'habitude, un 55 passe devant moi à "Albert". Je n'aurais du coup plus personne le restant du trajet. Je me demande bien pourquoi on nous prolonge jusqu'à "Schaarbeek B" puisqu'on roule toujours à vide derrière un 55, les horaires sont mal foutus. A l'entrée de la station "Albert" j'aurais à nouveau un freinage automatique. Le feu m'authorisant un 18 km/h et moi ne roulant qu'à 12km/h. Y'en à marre, j'éssaye de rouler le plus confortablement possible pour tout le monde mais avec ce matériel de m.... c'est impossible. 20h39: Départ de "Schaarbeek B". J'aurais pas mal de monde, surtout entre "De Brouckère" et "Horta". Juste avant la place "Liedts", venant d'une rue à gauche, une voiture fais demi-tour sous mon nez. Freinage d'urgence. En arrivant à "Arsenal" le cache du chauffage situé sous le tableau de bord me tombe sur les pied. Heureusement que j'ai de bonnes chaussures... Le superviseur à "Hansen-Soulie" viendra le refixer avec un tournevis. Ca me rapelle le jour ou mon siège avait perdu sa dernière vis et était "tombé", heureusement je l'avais retrouvée et avais vu la refixer avec mon couteau suisse. 21h33: Départ de "Hansen-Soulie", ou nous sommes limité jusque fin juin pour cause de travaux dans l'axe 5, en 90 vers "Berkendael". C'est fort calme, j'aurais moins de vingt personnes ce trajet-ci. 21h56: Départ de "Berkendael". Premier passager à "Cavell", deux ensuite à "Bascule" et puis du monde à "Buyl", "Chaussée de Boondael" et "Etterbeek B". A "Hansen-Soulie", je fais comme d'habitude mon petit speech, dans les deux langues: "Terminus, veuillez prendre le bus navette pour continuer votre trajet, merci". Après deux minutes un homme qui était assis à l'arrière du tram me dira en descendant: "Vous pourriez faire une annonce quand même". Alors là... Un autre homme viendra me demander si je part vers l'est ou l'ouest. C'est bien la première fois qu'on me demande ça, après cinq secondes de réflexion je lui répond; il pouvait pas me dire une destination plutôt? 22h24: Départ de "Hansen-Soulie" sur du 23, ensuite 3, puis 56. A "Albert" le feu du quai et tous les suivants sont au rouge dans ce sens-ci. J'apellerais le dispatching qui m'authorisera à couper le freinage automatique. Une fois au "Parvis de Saint-Gilles" j'entendrais un 55 qui apelle pour le même problème. Ah, cette fois il est derrière moi et ne me retardera pas! :D A l'entrée de la "Porte de Hal" j'aurais à nouveau un freinage automatique, le feu m'authorisant un franchissement à 40 km/h, et je roulais pourtant à 34km/h... Pas mal de personnes à "Rogier" et "Gare du Nord" qui montent à bord et descendront dans la jungle. J'arriverais à "Schaarbeek B" avec cinq minutes de retard. 23h20: Départ de "Schaarbeek B", j'aurais de nouveau un peu de monde entre "De Brouckère" et "Horta". D'après ma planchette je fais le dernier départ du 23 avec un passage à la "Gare du Nord" à 23h28. Normalement le dernier est vingt minutes plus tard, ce qui est déjà fort tôt. Trop tôt pour un dernier passage. Impossible même d'aller à la dernière séance au cinéma et de pouvoir rentrer avec la STIB; c'est malheureusement comme ça pour la plupart des lignes! Je croiserais quand même au retour de "Hansen-Soulie" le 23 suivant, mais le collègue roulant avec un film "Princesse Elisabeth", est-ce pour ça que j'étais le dernier? 24h08: Départ de "Hansen-Soulie" en 90. C'est le dernier passage vers "Berkendael" et le dernier tram allant plus loin que "Buyl". J'aurais environ dix personnes ce trajet-ci, plus que deux après "Bascule". 24h31: Départ de "Berkendael" vers le dépot. Tantôt une après-midi sur 92/93.


11-04-2006, 02:45:42 Azariel Commentaires (4)

09-04-2006
Il y a des jours comme ça...
Ce vendredi après-midi c'était trois aller-retours sur du 90, un long service. La journée fût relativement calme point de vue circulation, mais pas mal de monde à bord; principalement du côté de Schaarbeek. 12h19: Je remplace le collègue à "Buyl" qui arrive avec deux minutes de retard. Il me dis que la motrice roule bien, qu'il a vérifié les pneus. Je lui demande alors s'il a bien pensé à l'huile et à l'essence et il me dis que non. Je suis bon pour le faire à "Lemonnier"... ^^ En éffet cette motrice roule impeccablement bien, très souple, très agréable à conduire. 12h56: Départ de "Lemonnier". Pendant le petit stationnement que j'y avais j'en ai profité pour bien néttoyer ce poste de conduite-ci, le pare-brise et le rétroviseur qui étaient bien plus crades encore que de l'autre côté dont je me chargerais à "Rogier". C'est calme, on peu rouler à l'aise. Il y a juste du monde sur Schaarbeek, à partir de "Meiser" déjà. Mon tram est rempli à partir de "Cotteaux". A "Thomas" une dame vient me demander pourquoi sa carte n'est pas acceptée par l'oblitérateur, me disant qu'elle à pointé à 57 (l'heure précédante sous entendu) et qu'il n'est que 51. En y regardant de plus près elle a pointé à 11h57 et il est 13h51... C'est normal Madame. "Ah, je descend au prochain" qu'elle me fais alors. 14h09: Départ de "Rogier". A "Liedts" une dame avec une poussette éssayera de rentrer à la troisième porte, puis à la deuxième avant d'enfin se décider à venir devant. Je lui ferais quand même la remarque que c'est plus intélligent de venir devant (de suite): les portes ne se ferment pas toutes seules; on la vois et comme elle a pu le constater, les portes sont plus larges. Rue de la poste une conductrice venant de droite franchis le carrefour sans même regarder de mon côté. Heureusement qu'on fais attention à leur vie, parce que eux... C'est une rue qu'il vaut mieux ne pas franchir à plus de 10 km/h! "Robiano", j'ai déjà six minutes de retard sur un trajet qui n'en fais même pas dix normalement. Plus que deux minutes de retard à "Meiser", à l'heure à "Buyl". Mais trois minutes d'avance à "Bascule". Je temporise deux minutes à "Longchamps" et une minute à "Marianne". Je suis bien à l'heure ensuite 15h20: Départ de "Lemonnier". Au moment ou je vais démarrer un 23 passe devant. Un 55 étant passé peu avant j'arrive déjà à la "Gare du Midi" avec quatre minutes de retard! Je n'ai evidemment quasi personne à bord Entre "Porte de Hal" et "Parvis de Saint-Gilles" je me tape un freinage automatique alors que le feu m'authorise le passage à 40km/h et que je roule à 33... Entre "Berkendael" et "Vanderkindere" ou il descendra, un homme agé vient se mettre à côté de moi. Il pue tellement que je dois ouvrir la fenêtre, j'ai froid... Il me fais un "Merci et bonne après-midi" en descendant "Merci, pareillement" je lui répond. Gentil, mais bon... "Bascule", j'ai encore deux minutes de retard. Mais je serais à l'heure à partir de "Buyl" ou je devrais lever le pied pour ne pas avoir d'avance. De nouveau du monde à partir de "Meiser" En voulant freiner avant de franchir le carrefour "Robiano" j'ai apparemment des problèmes de moteurs et nous devons subir une application des patins et quelques chocs; c'est pénible, j'ai toujours l'impression qu'on me regarde mechamment dans ces cas-là! J'ai déjà eu un trou au freinage tantôt et j'en aurais encore un, un peu plus tard. Je serais bloqué quatre minutes à "Liedts", un collègue y faisant demi-tour. J'arriverais à "Rogier" avec six minutes de retard, c'était mon break je vais lire sur un des bancs dans la station pour avoir la paix, sinon on vient toujours nous poser un tas de questions pedant qu'on lit ou mange. Au lieu de demander au personnel en mezzannine 16h45: Départ de "Rogier", ou j'ai déjà du monde à bord. J'aurais quatre minutes de retard à "Robiano". Mais je sera à l'heure à "Meiser" ou un 23 vient de passer dans le même sens, du coup ce sera bien calme pour moi le restant du trajet. Je temporiserais d'ailleur deux minutes à "Churchill". 18h15: J'entend un appel général à la radio demandant au tram passant entre "Midi" et "Lemonnier" d'être prudent, il y a apparemment des gens couchés près des voies... 19h01: Départ de "Rogier" vers le dépot, deux minutes après un régulier. Pas mécontent d'avoir fini ma semaine. Mon tram à un problème, je n'ai quasi pas de traction. J'arrive péniblement à la "Gare du Nord" à 30 km/h. Impossible de monter l'arrêt "Thomas" à plus de 10 km/h ensuite. C'est certainement un problème de moteurs avec les petits problèmes que j'ai eu en cours de services. Je vérifie quand même que ça ne vient pas des freins de parking qui resteraient coincé, mais ce n'est pas ça. Je veut ensuite quitter "Bienfaiteur". Je le sent mal, je n'arrive pas à rouler à plus de 2km/h. Je sent qu'elle va claquer avant que je ne quitte cette pente. Bingo, elle ne bouge plus, ça fûme du bogie médian, des passagers viennent d'ailleur me le dire. C'est gentil mais j'ai remarqué. Je réussit a redémarrer après cette petite surchauffe. Le dispatcher me dis d'éssayer en coupant les moteurs médiants, mais rien ne change. Je continue à mon aise (j'ai pas le choix en fait) vers "Patrie"; je fais déclencher la sous-station sur ce tronçon. Ensuite le courant est remis et je débarque tout le monde à "Patrie". J'ai ensuite de plus en plus de mal à avancer à plus de 5km/h. Je le sent mal, je risque de ne pas savoir monter la côte en sortant du tunnel après "Boileau". Et si je suis bloqué là je vais perturber tout le traffic, et mettre la barre d'attelage en tunnel c'est vraiment compliqué. Avec le dispatcher je décide d'aller me garer sur la voie centrale à "Meiser". Cinq minutes après le superviseur arrive, on sent toujours cette odeur de brûlé à bord. Il me dis que je peut rentrer au dépot avec un 23 ou un 90, sympa, merci! Finalement j'aurais fini mon service avec 33 minutes de retard. J'aurais donc raté le dernier train (20h11 à Etterbeek, c'est tôt pour une ligne si éfficace) et devrais rentrer en bus. Je serais donc 45 minutes plus tard que prévu à la maison. Et dire que j'avais prévu de sortir avec des amis. Mais pourquoi ça arrive toujours lorsqu'on a fini ce genre de chose! Je reprend lundi soir, une nuit sur 39/44. Ce samedi soir nous sommes allé voir "Underworld - evolution" au cinéma. Franchement j'ai beaucoup aimé. D'ailleur si vous avez aimé "Underworld" vous aimerez beaucoup cette suite, de même que si vous aimez les films fantastiques et sur les vampires. Garé sur la voie centrale à "Meiser": Les travaux avancent à "Vanderkindere". Mais je me pose parfois des questions en voyant comment: les piquets qui ont été placés par la commune pour empêcher le stationnement n'ont pas été enlevés avant de faire le quais qui a donc été fais autour... C'est juste bon pour que les gens trébuchent dedans plus tard. Ils ne servent de toutes façon plus à rien comme ça. ^^:


09-04-2006, 01:37:41 Azariel Commentaires (4)

06-04-2006
Même ambiance qu'hier.
Ce jeudi après-midi c'était trois aller-retour, un service de 8h00. Comme hier il y avait peu de monde à bord mais beaucoup de circulation en pointe. Comme hier ce fût néanmoins calme à la radio. La journée fût rude, étant fatigué et ayant mal à la tête. Un dafalgan vers 16h00 et ça ira mieux. 12h15: Je remplace à "Stephanie" vers "Fort-Jaco". Cette motrice roule plutôt bien, c'est agréable. A "Molière" je serais bloqué par... un piquet... (voir la photo en bas). Il était déscellé et trop penché vers les voies. J'ai du descendre le remettre un peu droit, maidant d'un pied pour y mettre un peu de force car il résistait le bougre. Je prévient le dispatching qu'on fasse quelque chose pour ça, en lui expliquant de quoi il s'agit. Il me répond que ça s'apelle un "Amsterdametjes". Je dormirais moins bête ce soir... ^^ En voulant freiner pour passer la courbe rue du Ham peu avant l'arrêt moulin je reçois une décharge du manipulateur dans mon pouce. Le contact ne se fais plus non plus et j'ai une application des patins. Très confortable... Ce n'est que du 24V, mais j'ai quand même le pouce endolori. J'aurais encore deux fois le problème tout au long du service. Franchement, les gens vont penser que je ne sais pas conduire... Matos à 0,0001€! 12h54: Départ du "Fort-Jaco", deux minutes après un tram écolage que j'aurais déjà rattrapé à "Saint-Job". Du coup j'aurais déjà deux minutes de retard au "Dieweg" et quatre à "Héros". A "Molière" je croise les VT (voies et travaux) qui ont enlevé le poteau récalcitrant.A "Stephanie" un 94 qui arrivait à ma droite me laisse passer devant; merci collègue. Du coup je n'aurais plus qu'une petite minute de retard à "Louise" et serais bien à l'heure le restant du trajet sans retarder le collègue du 94. J'ai quasi franchit le carrefour Princesse Elisabeth, il me reste cinq mètres, lorsqu'un homme en audi sport me dépasse à fond de balle par la droite et tourne à 2 mètres devant moi, ses pneus crissants; c'est le quartier... 13h57: Départ de "Schaarbeek B" en 93. Un collègue dispatcher prendra la conduite de "Parc" à "ULB". J'ai mon break à "Marie-José", trente minutes, relax! 15h11: Départ de "Marie-José". L'arrêt "Jeanne" dans le l'autre sens est déplacé suite à un chantier. Le hic c'est que la pancarte est mal placée et la plupart de mes collègues font du coup l'arrêt normalement, laissant les gens dans les travaux. Cette fois, la pancarte d'avis de déplacement est même cachée par la veste d'un ouvrier... "Robiano", des gens descendent du bus derrière moi et viennent sonner pour monter alors que je vient de finir l'arrêt. Je réouvre, ils bloquent ensuite les portes pour d'autres personnes qui arrivent. Je rate encore une phase de feu. 16h05: Départ de "Schaarbeek B" en 92. C'est toujours calme à bord, mais il y a beaucoup de circulation. Je devrais quand même temporiser une bonne minute à "Sainte-Marie" et ensuite deux minutes à "Ma Campagne". J'arrive pile à l'heure au "Fort-Jaco". 17h15: Départ du "Fort-Jaco". Je franchis le goulet Louise lorsqu'un scooter dépasse un tram venant en sens inverse, à hauteur duquel j'arrivais, par la gauche et se retrouve donc face à moi. Klaxon et frein d'urgence mais il continue sa manoeuvre. Petite poussée d'adrénaline, j'ai cru qu'on allait le prendre en sandwich! Une voiture c'est pas trop grave, il y a la carrosserie qui protège; encore un inconscient débile comme il y en a tant! 18h20: Départ de "Schaarbeek B" en 93, RAS. 19h11: Je quitte "Marie-José" vers le dépot où je serais à 19h18. Ensuite direction vers "Etterbeek B" ou je reprendrais le train pour rentrer. Demain une après-midi sur 90.


06-04-2006, 22:28:32 Azariel Commentaires (5)


Une longue après-midi.
Ce mercredi commença mal. Le réveil fût pénible et une fois sortit de la maison je découvre que le pneu arrière droit de la voiture est plat. Pas le temps de m'en occuper maintenant, je file chercher le train à "Moensberg B". L'après-midi c'était un long service, mais scindé avec 45 minutes entre les deux morceaux.Ce fût relativement agité encore aujourd'hui. Pas grand monde à bord, mais pas mal de circulation et les gens nerveux je trouve. 12h34: Prise de service, je m'en vais vers "Stephanie" remplacer un collègue sur 92. 13h06: Je remplace vers "Schaarbeek B", c'est le seul petit bout de la journée que je ferais sous le 92. A peine au "Sablon" les auto-goïstes m'énervent déjà. Comme d'habitude on double par la droite, pour se rabattre devant le tram pour tourner à gauche vers la place du Sablon, le bloquant parce que des voitures arrivent de face. Ils ne gagnent absolument rien à faire ça, mais nous font perdre pas mal de temps par contre! 13h42: Départ en 93 de "Schaarbeek B". Sur le côté de l'église Sainte-Marie je croiserais deux hommes en train de lancer des espèces de pièces contre une espèce de traverse en bois. C'est quoi le but du jeu? Franchement... ^^ Ca ne roule pas trop mal, je suis pile à l'heure jusqu'à "Parc". Après je verrais l'avance arriver et temporiserais une petite minute à "Poelaert". J'arriverais à "Louise" avec une minute d'avance, mais serais à l'heure le restant du trajet. 14h57: Départ de "Marie-José". Je quitte "Buyl" avec deux minutes de retard, toujours ce satané feu avec une phase de dix secondes dans ce sens et de plus d'une minute pour le Boulevard Général Jacques. A bord c'est fort calme. Heureusement il commence a y avoir un peu plus de circulation et je serais bien à l'heure partout. A "Général Eenens" des jeunes que je n'ai pas attendu taperont contre mon tram. Il marchaient tranquillement, mais c'est quand je ferme les portes qu'ils font semblant de se dépecher. De plus il y en a un autre tram juste derrière moi; il est sortit du dépot juste après mon passage à "Buyl". 15h50: Départ de "Schaarbeek B". Juste au passage pour piéton à l'entrée de la place Poelaert un homme traverse distraitement, sans regarder. Heureusement la voiture y arrivant s'arrête. Je sonne, il est dans les nuages et ne me vois ni ne m'entend. Trois bon coup de klaxon avant qu'il ne sorte de ses pensées et s'arrête... 16h52: Départ de "Marie-José". Je suis remplacé à "Buyl". En descendant un peu plus tard vers le dépot je verrais un jeune qui en a après un collègue du 71 qui ne l'a apparemment pas attendu. Il lui fais avec acharnement des bras d'honneur des deux mains vers son rétroviseur... 17h44: "Buyl", je remplace un 94 vers "Wiener" et YES c'est un T2000. 18h12: Départ de "Wiener". La circulation est à nouveau très dense. Mais toujours aussi peu de monde à bord et je peux rouler relax, très relax. "Vleurgat", un homme vient me demander si je sais lui rendre sur un billet de 100€, plus que 20€ ce n'est jamais possible... Je dois temporiser à "Liedts" deux minutes pour éviter d'avoir de l'avance en arrivant à "Bockstael". C'est impératif vu la limitation à cet endroit. Suite à l'explosion de gaz rue Steyls ce dimanche les 81 et 94 sont toujours limités à "Bockstael". Du coup il y a une file de tram jusqu'à "Moorslede" ou je ferais terminus. Les gens demanderont s'il y a des bus pour continuer, et ou ils se trouvent. Je supose qu'ils sont sur la place même ou je les envoies et leur dis de se renseigner auprès du personnel sur place. 19h37: Je quitte "Bockstael" avec deux minutes de retard par rapport à l'heure de passage théorique dans l'autre sens. Il y avait un 81 devant moi. Ce sera très calme à nouveau ce trajet-ci, jusqu'à "Louise" ou mon tram sera bien rempli. Ca se videra petit à petit à partir de "Defacqz". "Coccinelle", un jeune sonne au moment ou je passe l'arrêt. Trop tard, ce n'est pas un vélo que je conduis. Je ne vais pas secouer tout le monde pour m'arrêter de toute façon trop loin. Il viendra toquer à mon carreau nerveusement. "J'ai sonner, faut faire attention, vous lisiez!"; moi: "Non, pas du tout!" (je repliais ma feuille de route après avoir vérifier si j'étais à l'heure) et je rajoute "Il faut sonner avant l'arrêt, pas à l'arrêt". Et il continuera sur sa lancée; je maintiendrais qu'il faut sonner avant et pas après. Et il conclura par un "Ouais, allé, va te faire foutre". Si j'avais un peu de sens de la répartie je lui aurais répondu: "Tu proposes tes services mon chéri?". C'est pas plus mal parfois de se taire. :P Enfin il a quand même réussit à m'énerver... 20h33: Départ de "Wiener" vers le dépot, deux minutes après le régulier. Je n'aurais que deux personnes à bord sur ce court trajet du coup. Et puis rentrée en bus. Ca m'a pris 25 minutes de plus que si j'avais été en voiture. Après avoir mangé j'en ai donc profité pour changer cette roue, première fois que je faisait ça. C'est une vis qui a perforé le pneu. Chouette, alors que nos finances n'ont pas besoin de ça! Et que la roue de secour n'est qu'une petite de dépannage et pas une vraie cinquième... ^^ Tantôt une après-midi sur 92/93 à la place d'une nuit sur 81. J'aurais bien aimé garder une nuit, mais c'est contraire à ma religion le 81! Trois nouvelles photos au même endroit que d'habitude. Rue Stéphanie, chacun à notre tour nous ferons demi-tour sur la voie centrale à "Bockstael".


06-04-2006, 00:43:57 Azariel Commentaires (2)

05-04-2006
Une super soirée.
Il y avait beaucoup de circulation à l'heure de pointe ce mardi soir. C'est étonnant, c'est pourtant les vacances. J'ai mis autant de temps que d'habitude pour me rendre au dépot. Et ce fût bien encombré jusqu'aux environs de 20h00. J'allais au dépot avec des pieds de plombs. Un 81 m'attendait, et un long: 8h23 de sévices! Trois aller-retour. Avec une petite originalité néanmoins. Les 81 et 94 sont limités à "Bockstael" dans le sens vers le "Cimetiere de Jette", suite à une explosion de gaz ayant eu lieu dimanche rue Steyls. Ce sera le cas encore ce mercredi au moins. Cinq minutes avant que je ne commence mon service et que je me dirige vers "Flagey", un collègue arrive. Je lui demande (comme à tous les précédants) ce qu'il fait. Il me répond du 23, je lui propose à tout hasard mon 81. Et Il le prendra! :O Donc me voici avec un service sur 23/90. En plus son service fais une heure de moins que le mien. Un collègue en jetant un oeuil sur ma feuille de route voit le numéro de la motrice: 7936! Une 7900, et je sort du dépot avec! Je vais directement demander au matériel roulant ou elle se trouve et vais la préparer. Sait on jamais qu'ils décident de l'affecter ailleur! :D J'en suis sur, Dieu éxiste, et ce soir il m'aimait! :D 17h40: Je sort du dépot vers "Heysel". Il y a une file de voitures et je dois m'insérer dedans. La phase à "Buyl" dure à nouveau à peine 10 secondes et en plus les auto-goïstes roulant sur le Boulevard Général Jacques bloquent le carrefour. Du coup je le franchis avec sept minutes de retard! Il me faudra au moins un aller-retour pour m'habiter à la conduite de la machine. Les 7900 freinent beaucoup mieux que tous les autres trams en services dans notre ville, et sont de plus fort comfortables et souples. A "Chaussée de Boondael" des jeunes montent et se mette a écouter leur radio/lecteur à fond. Je leur demanderais fermement, mais poliment, de l'éteindre mais ils ne diminueront que le volume. J'ai pas envie de m'énerver, je suis de bonne humeur. A "Princesse Elisabeth" j'ai rattrapé un peu de retard, je ne suis qu'à +5. Et à "Van Praet" j'aurais rattrapé un autre 23, qui me redistancera ensuite; j'aurais certainement du être devant. A peine le couple à la radio étant descendu à "Buissonnet", que deux autres jeunes y montent, radio allumée également... Pfff, il y a de ces gens quand même, aucun respect! Au "Heysel" avec cinq minutes de retard. J'ai juste le temps d'aller à la toilette. 18h28: Départ du "Heysel". C'est partit pour 1h21 de trajet vu qu'on est toujours prolongé via le 56 jusqu'à "Schaarbeek B". A "Saint Lambert" une dame agée vient déjà chez moi me demander si je vais bien vers "Churchill" parce que c'est affiché 23 "Nord". Eh oui, il n'y a pas les mentions 3, 23/3, 3/23 sur les bobines de film des 7900; je n'ai donc pas la mention "normale". A "De Wand" je constate que ça n'a pas que des avantages une 7900. Déjà qu'on ne vois pas grand chose à l'arrière du 7900, mais comme l'arrêt est légèrement en courbe et je ne vois rien de ce qui se passe derrière. J'espère ne pas coincer quelqu'un dans les portes en les fermant. C'est encore pire à "Verboeckhoven" puisqu'on a pas de rétroviseur à gauche, que l'arrêt se fais de ce côté et que le mirroir censé nous aider est petit et mal placé. A "Van Praet" le feu passe au rouge juste sous mon nez, je dois attendre un peu plus de deux minutes la phase suivante. J'arrive à "Meiser" avec une petite minute de retard et un 90 vient juste de passer devant moi. Du coup je n'aurais plus grand monde le restant du trajet commun. A "Vanderkindere", sur l'avenue Churchill, les travaux d'aménagement du nouveau terminus ont commencé. Ca nous promet bien du plaisir ce futur aménagement! Vous verrez à partir du mois de juin normalement. J'arrive à "Albert", pile à l'heure, un 55 passe devant. Ce qui est bien c'est que je n'aurais toujours pas grand monde. "Midi", en quittant l'arrêt je commande le changement de film pour aller sur un 56 "Schaarbeek B". Le problème c'est que je dois passer de la position 86 à 29 sur la bobine. Malgré que j'eu roulé lentement, je ne suis qu'à la position 60 en sortant du tunnel "Albert". Du coup j'attendrais, avant de franchir l'aiguillage me permettant d'accéder à "Lemonnier" vers le tunnel, que la bobine arrive sur la bonne position. Si j'arrive en station avec le film qui tourne encore les gens vont être perdus et j'aurais plein de questions. J'arriverais avec six minutes de retard à "Schaarbeek B" me trainant derrière ce 55; mais j'en avais trente, c'est relax. 20h19: Départ de "Schaarbeek B". Je hais le quartier entre "Princesse Elisabeth" et "Liedts". Ca roule n'importe comment, ça coince toujours les portes, ils font toujours au plus lent et vous jettent la monnaie à la figure sans dire un mot quand ils ont besoin d'un ticket. Je les hais! Rue Van Oost deux voitures me doubleront par la gauche, à vive allure. A mon avis ils font la course. A "Liedts" je commande le changement de film pour passer en 23 "Heysel" puisque je n'ai pas la mention 3 "Churchill" et il faudra trois minutes à la bobine pour y arriver. Pour ça, et c'est le seul avantage, les 7700/7800 sont mieux puisque les positions de ces deux mentions sont moins éloignées. En franchissant l'aiguillage après "Lemonnier" pour accèder au tunnel "Albert" j'aurais une application patins. Un problème d'anomalie captation. Je pourrais repartir après avoir coupé le freinage automatique pour trois mètres. A "Etoile" les feux sont bloqués. Ca fais trois minutes qu'il est au vert dans la rue en face alors qu'en général il ne le reste que trente secondes, et au rouge partout ailleur. Je prévient le dispatching qui m'authorise à passer prudemment. C'est bien, mais en cas de pv ça ne me couvre en rien... Enfin, pas mal d'automobilistes l'ont brûlé avant moi. "Hansen-Soulie" terminus, j'en repart en 90 vers "Berkendael" à 21h13. Ce sera très calme ce trajet-ci. Et toujours le même problème de feux à "Etoile", mais cette fois-ci la phase est différente et j'ai les flèches vertes pour tourner vers la droite, qui le sont depuis au moins deux minutes que je les vois et certainement plus vu la file de voitures. 21h36: Départ de "Berkendael". Ce sera encore plus calme ce trajet-ci, j'aurais à peine 12 personnes jusqu'à "Hansen-Soulie". Vu la longueur d'une 7900 j'ai l'impression de rouler à vide. Sur le trottoir face à l'arrêt "Vanderkindere" dans l'autre sens des gens sonneront pour monter à bord. Il n'y a pas d'arrêt la, mais on en a quand même plusieurs par service qui veulent monter à cet endroit... 22h04: Départ en 23 depuis "Hansen-Soulie". Cette fois pas de problème pour passer le carrefour "Etoile"; pourtant j'entendrais un collègue apeller pour ça à nouveau. Ca chargera pas mal ce trajet-ci, jusque dans le "Nord-Sud" ou ce sera calme. Je n'aurais même pas de mouvement voyageur à "Anneessens" où j'aurais rattraper un 55. "Etoile", un gamin vient me demander si je passe à "Rogier". Je lui répond non, et puis me rattrape "ah si, oui oui!". Faut dire qu'avec tous ces changements de ligne je commence à être perdu. Cette fois dès que je m'arrête à "Midi" je change mes films, je ne dépasserais pas les 15 km/h avant d'arriver à "Lemonnier" ou ils seront correctement placés. 23h00: Départ de "Schaarbeek B", à nouveau un 55 passe devant, à nouveau fort calme du coup pour moi. Je n'aurais aucun mouvement voyageur à "Albert". A "Etoile", éffectivement le feu fais de nouveau des histoires, mais il est vert pour moi. 23h53: Départ de "Hansen-Soulie" sur du 90. Cette fois je serais derrière un 94 à "Etoile" qui n'a pas l'air d'être au courant du problème des feux et patiente depuis trois minutes la! J'apelle le dispatching pour qu'il prévienne mon collègue puisqu'il n'apelle pas. Je n'ai pas envie d'y rester toute la nuit non plus. Ensuite il se trainera devant moi à 20 km/h; heureusement qu'à "Legrand" j'en suis débarrassé. Je ne devrais pas m'arrêter entre "Bascule" et "Vanderkindere". Je suis donc pile à l'heure à "Berkendael". Un homme vient me demander ou est "Albert", car il voudrais prendre un 55. Je le lui explique. Ensuite il me demandera s'il y en a encore. Je lui demanderais dans quel sens et il me répondra vers "Silence". Je lui répondrais que oui, d'ici environ cinq minutes il y a le dernier qui dois passer (si les horaires n'ont pas changés), et qu'il a intérêt à courir. 24h16: Départ de "Berkendael" vers le dépot ou je serais à 24h30. Tantôt une longue après-midi. Mais c'est un service scindé 92/93 et ensuite 94 (toujours limité à "Bockstael" normalement) que j'espère en T2000. J'ai mis à jour ma page de photos STIB avec celle de mon service de ce mardi soir.


05-04-2006, 03:01:23 Azariel Commentaires (6)

03-04-2006
Meilleur samedi que prévu.
Finalement en dernière minute j'ai réussit à changer mon 90 contre un 92/93 qui fasait 45 minutes de plus. Le collègue me le donne volontier mais me dis qu'il me reste quatre minute pour être à "Buyl". Le temps de faire la permutation et de jeter mes affaires dans ma malette il me reste une minute, heureusement un tram sort du dépot vers "Buyl" à cet instant et je profite du lift; mon tram est déjà à "Buyl". Je ne comprend pas les collègues qui vont toujours à la dernière minute... Je commence donc sur les chapeaux de roues, mais sur des lignes que j'apprécie; quatre aller-retours. Ce fût fort calme quand même, peu de circulation, peu de voyageurs. Certainement grâce aux vacances. Enfin, le dernier voyage fût le plus chargé. Toujours agité à la radio par contre, pas mal de collisions. 12h44: Remplacement tout juste à "Buyl" donc vers "Schaarbeek B". Un 93, celui que j'ai emprunter pour monter, vient de sortir du dépot dans la même direction; ce sera du coup super calme pour moi! Cette motrice ne roule pas trop mal, relativement souple. Par contre j'ai beaucoup de mal à régler le siège qui est beaucoup trop bas. J'y arriverais finalement, mais mes mains sont endolories à force d'avoir tourner un réglage bien dur et rapeux. J'arriverais à "Louise" avec quatre minutes de retard, le précédant me retardant quand même. Il se met ensuite à pleuvoir et je découvre que l'essuie-glace fonctionne mal en position intermitente et vitesse faible. A vitesse maximum pas de problèmes par contre, le moteur un peu faiblard? 12h33: Départ de "Schaarbeek B" en 92. C'est toujours très calme, sauf sur le tronçon de la chaussée de Charleroi entre "Faider" et "Janson" ou je me retrouve coincé dans un encombrement. Du coup, j'arrive à "Ma Campagne" avec sept minutes de retard, et au "Fort Jaco" avec encore six minutes. 13h36: Départ du "Fort Jaco". Trois minutes plus tard j'entend à la radio un 56 qui apelle pour un gamin qui s'est coincé une main dans les portes et a besoin d'une ambulance... En arrivant à "Marlow", je devrais faire un freinage d'urgence pour m'arrêter. C'est une belle descente, mais je m'y suis pourtant pris comme d'habitude pour m'y arrêter. Apparemment mon frein a été un peu long juste à ce moment là, pas de bol, je déteste secouer les gens et moi même comme ça! Ca roule relax, je serais bien à l'heure à partir de "Ma Campagne" et le restant du trajet; j'ai eu jusqu'à trois minutes de retard avant. 14h40: Départ de "Schaarbeek B" sur du 93. Un peu plus de circulation et de monde ce trajet-ci, le soleil commence a persister. J'arriverais à "Parc" avec trois minutes de retard, mais plus qu'une à "Marie José". 15h40: Départ de "Marie José". A "Buyl" la phase du feu ne dure de nouveau qu'à peine dix secondes pour moi, sur le boulevard Général Jacques elle est par contre tout aussi longue; j'ai du coup deux minutes de retard. En semaine c'est la catastrophe aux heures de pointes. Il n'est pas rare de perdre jusqu'à dix minutes. Pas mal de monde pour rentrer sur la place "Verboeckhoven", il y a le carnaval dans Schaarbeek et apparemment la circulation en patit. Les 55 sont d'ailleur remplacés par des bus navette à partir de "Verboeckhoven". J'arrive à "Schaarbeek B" avec quatre minutes de retard. J'ai une bizzarerie sur ma feuille de route: un renvoie pointe vers une note en bas de la feuille disant qu'il faut attendre à l'arrêt de débarquement. Je me suis renseigné auprès du superviseur à "Verboeckhoven" qui n'en sait pas plus et me dis que c'est certainement parce que les 55 y font leur terminus également et qu'il risque d'être encombré; ça je m'en doutait. Il me dis aussi: "C'est bizzare puisqu'ils insistent maintenant pour qu'on aille directement à l'embarquemen", et je lui répond: "Oui, c'est à n'y plus rien comprendre", "en éffet" me répond-il. Le terminus est dégagé, moi je m'avance comme ça je peux aller à la toilette tranquillement sans risquer de bloquer un tram derrière moi. 16h32: Départ de "Schaarbeek B" en 92. Je perdrais du temps avenue princesse Elisabeth passé le carrefour avec le boulevard Lambermont. Il y a une belle file de voitures sur le site propre. J'arriverais à "Verboeckhoven", un arrêt plus loin, avec trois minutes de retard. Un 94 dans le même sens se trouve à l'arrêt à "Sainte Marie", je serais coincé derrière jusqu'à "Louise" où j'aurais quatre minutes de retard. A "Stephanie" un passager vient me demander quand roulent les nouveaux trams. Je lui répond que pas le week-end. Et il me dis qu'on vient pourtant d'en croiser un. Je lui explique que ce n'étais pas un nouveau tram, mais bien un arborant les nouvelles couleurs (voir ici). Il me demande alors quand est-ce qu'ils circulent. Je lui répond que je n'en ai pas la moindre idée. Leur affectation étant aléatoire. De toute façon ce sera bientôt la norme, pas de quoi s'extasier. :D 17h36: Départ de "Fort Jaco". RAS, ça roule tranquillement. 18h38: Départ de "Schaarbeek B" vers le dépot via le 93. Il y aura beaucoup de monde ce trajet-ci, et pas mal de circulation aussi. J'arrive à "Sainte Marie" avec une bonne minute de retard. Décidement, pas de chance, un 94 se trouve à l'arrêt dans le même sens et je serais coincé derrière jusqu'à "Buyl". Du coup six minutes de retard à "Louise" et neuf au dépot. Les feux ne fonctionnaient pas à "Etoile" ni à "Buyl" en passant ce tour-ci. Heureusement ce n'était pas encombré lors de mon passage et j'ai pu me "faufiler" entre les voitures. Reprise mardi avec une très longue nuit sur 81, aie aie aie; je sent que je n'y réchaperais pas.


03-04-2006, 01:42:58 Azariel Commentaires (7)

01-04-2006
Une soirée relativement calme!
Ce vendredi soir je me rendis au dépot après un petit détour via la bascule pour acheter des BD (je vous conseille d'ailleur ce magasin Schlirf book, complet et personnel jeune et sympa). Ensuite je me rendis au dépot ou je suis arrivé pile à l'heure; je m'étais trompé de quinze minutes dans mon heure de prise de service. J'ai du coup du me dépêcher pour prendre mes affaires et aller remplacer à "Buyl". 17h12: J'arrive à "Buyl", mon tram est déjà la, c'est une 7800 (beurk), je fais signe au collègue que c'est moi son remplaçant. En avance un vendredi soir c'est bizzare! Je vais vers "Wiener" et me voila donc partit pour trois aller-retours et demi. C'est très agité à la radio, pas mal de collisions et de services bloqué. Ce sera comme ça jusqu'aux environ de 20h00. Sur ce court tronçon je croise deux collègues allant vers le "Cimetiere de Jette" et roulant en T2000, je suis envieux! 17h39: Départ de "Wiener". C'est relativement fluide, à part pour franchir le carrefour "Buyl". Peu de monde également, même sur l'avenue Louise je ne serais qu'à moitié chargé. Alors que d'habitude à cette heure-ci on dois refuser du monde à partir de "Lesbroussart". Les gens auraient-ils légèrement anticiper leurs vacances? Arrivé dans ZE quartier à "De Trooz" des gens utiliseront l'ouverture de secours des portes pour descendre. Beh oui, c'est dur de patienter, il y a un tram devant et je suis arrêté en-deça de l'arrêt. Je resterais finalement quatre minutes sur place, ratant la phase une fois que j'ai pu débarquer mes passagers; ce feu est très très long. Il y avait déjà deux bus derrière moi. En quittant "Bockstael", je tourne dans la rue Fransman. Une jeune dans une 106 est à un peu plus d'un mètre du bord du trottoir; encore une qui se crois en camion! Du coup je passe à deux centimètre de son rétro. Et elle bougerais pas en plus! Moi je suis coincé sur mes voies, je n'ai aucune liberté de mouvement. 18h55: Départ du "Cimetiere de Jette". J'ai fais l'arrêt "Royauté", un gamin court, je l'attend. Je veux fermer la porte et il me dis: "Attend ya la madame" me désignant une femme (pas mal portante) qui arrive à son aise". Je lui répond en fermant: "Eh bien elle n'a qu'a courrir la madame"; et lui de rétorquer un "Putain!". J'ai de la chance, j'ai tous les feux au vert, je suis à "De Trooz" pile à l'heure. Les temps de parcours sont justes quand même; surtout pour moi qui en général aie tous les feux au rouge! Il n'y a personne en plus. A partir de "Parc" je roulerais bien à l'aise pour éviter d'avoir de l'avance et malgré tout j'aurais une minute à "Louise" et deux minutes à "Stephanie". Je continue au même rythme et serais avec une minute d'avance à "Marie-José", mais du coup en retard de trois minutes à "Wiener. Les temps de parcours entre ces deux points étant fort justes. 20h13: Départ de "Wiener". J'arrive à "Boondael B" avec déjà deux minutes de retard. On ne nous donne que quatre minutes pour faire ce tronçon: quatre arrêts, quatre feux, infaisable sauf après 22h30 ou il y a moins de monde. A "Boondael B" donc, un groupe de 40 personnes à l'arrêt. Je le sent mal, ils vont tous avoir besoin d'un ticket... Bingo, les deux tiers en ont besoin. Bilan: trois minutes sur place. A "Buyl" j'aurais six minutes de retard. Je serais complet de "Vleurgat" jusqu'au "Sablon". C'est l'heure pour commencer sa soirée, il est vrai. J'arriverais au "Cimetiere de Jette" avec quatre minutes de retard, il m'en reste 19, c'est mon break. 21h32: Départ du "Cimetiere de Jette". A partir de 21h50 et pour quelques minutes une belle drache est tombée sur la ville. Du coup les piétons traversaient devant les véhicules en courant pour se réfugier au sec. Oui mais, avec toute cette eau sur le pare-brise on voit beaucoup moins bien; pas malin de traverser comme ça... 22h33: Départ de "Wiener", C'est beaucoup plus calme maintenant. Je serais bien à l'heure partout. 23h32: Dernier départ de la ligne du "Cimetiere de Jette" vers "Wiener". C'est calme, je serais bien à l'heure jusqu'à "Parc" ou j'ai une petite minute d'avance. Je continuerais à mon aise et serais bien à l'heure à "Louise" ou un peu de monde m'attend. "Abbaye", un jeune viendra satisfaire sa curiosité et me demander comment font les conducteurs de la STIB pour rentrer chez eux après leur service quand il n'y a plus rien en ligne. Je lui expliquerais que la STIB paie le taxi à ceux qui n'ont pas de voiture. J'arriverais à "Wiener" avec quatre minutes de retard, juste le temps de faire la boucle et de repartir. 24h29: Départ de "Wiener" vers le dépot. J'aurais deux passagers sur ce court tronçon. Les deux ayant besoin d'infos pour pouvoir aller en ville. Je les enverais sur le N71. Ligne qui à l'air de pas trop mal marcher; il y avait des gens aux arrêts! Tantôt une longue après-midi sur 90.


01-04-2006, 02:26:17 Azariel Commentaires (3)


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Etes-vous un auto-goïste?

Etes vous de ses gens qui lorsqu'ils rentrent dans leur voitures deviennent des égoïstes qui oublient que les autres ont autant le droit d'utiliser la voirie qu'eux?

Prenez vous absolument tous les risques pour passer en premier?
Dépassez vous n'importe comment?
Roulez vous sur plusieurs bandes à la fois?
Brûler vous les feux rouges?
Vous engagez-vous sans pouvoir dégager un carrefour?
Entamez vous une maneouvre (tourner, ...) sur les voies d'un tram/bus bloquant celui-ci alors que vous auriez pu le laisser passer, ne sachant de toute façon pas dégager de suite?
Rouler vous sur les sites propres?
Vous garez vous en double-file juste pour deux minutes? Même si vous risquez de bloquer ou qu'il y à une place de libre à quelques mètres?
Vous garez vous sur les trottoirs ou passages pour piétons? Dans les carrefours, sur les coins, ou trop proche des coins?
Respectez vous les usagers faibles?
Utilisez vous vos rétros?
Roulez vous sous influences? Drogues et/ou Alcool? (celle-ci vaut pour 10!)

Vous avez répondu oui à deux de ses questions? Alors oui vous êtes un de ces infâmes auto-goïstes qui peuplent notre villes! Et vous voila conscient de la chose! A vous de la rendre plus conviviale. Sinon félicitation, vous ne faites pas partie de ces gens qui nous donnent des cheveux blancs et bloquent des dizaines de milier de personnes chaque jour dans l'imbécilité et l'impunité la plus totale.

Les TRAMS de la STIB